Sigorta Kontrolü ve Değişimi

Sigorta Kontrolü ve Değişimi

Motosikletin sigortaları enjeksiyonlu modellerde koltuğun altında arkadan bakıldığında sol tarafta, karbratörlü modellerde ise arkadan bakıldığında sağ tarafta yer almaktadır.

Sigortalar motosikletin tesisatı üzerinde motosiklete zarar verecek kadar yüksek seviyede geçecek akımları engellemek amaçlı yerleştirilmiştir. 15 ve 30 amper olmak üzere 2 adet ana sigorta bulunmaktadır.

Motora ekleyeceğiniz her elektronik aksesuarda(elcik ısıtma, usb çakmaklık, sis farı), aksesuara uygun amperde sigorta kullanmanızı tavsiye ederim.

Öncelikle seleyi yerinden çıkartıyoruz, ardından karşımıza sigorta kutuları çıkıyor. Her iki tarafındaki klipsleri çıkartarak kapağını söküyoruz.

Mavi renkte olanlar 15 amperlik, yeşil renkte olanlar 30 amperlik sigortalar.

Her sigorta kutusunda 2 tane olmasının sebebi birisinin yedek olmasıdır. Olağandışı durumlarda sigortanız yandığında yedeği bulunuyor.

Sigortaları elinizle çekerek çıkartabilirsiniz.

,

Sağlıklı bir sigorta şekildeki gibi ortadaki kısmı "n" şeklindedir. Sigorta attığında ortadaki kısım parçalanır ve elektrik akımı iletilemez.

Servis ve Bakım Aralıkları

Servis ve Bakım Aralıkları

Bilindiği üzere motora belli kilometre aralıklarında bakım yapılması gerekli. Bende bu başlık altında size Gv 250 kitapçığında bulunan bakım bölümündeki tabloda yazan bilgileri daha anlaşılır dille anlatmaya çalışacağım.

Kitapçıkta motor ve yürüyen aksam ayrı ayrı verilmiş, öncelikle motor bakımları ile başlayalım.

Motor Bakım Tablosu

1. Motor yağı ve yağ filtresi

Motor yağı ve yağ filtresi ilk 1000 km bakımı sonrasında her 4000 km'de bir değiştirilmelidir.

Motor yağı ve filtresi nasıl değiştirilir?

Tork Değeri
-Yağ tapası (18-20 Nm)
-Yağ filtre kapağı (8-12 Nm)

2. Hava filtresi

Her 3000 km'de bir temizlenmeli ve her 12000 km'de bir değiştirilmesi gereklidir.

Hava filtresi nasıl değiştirilir? 

3.Buji

Her 4000 km'de bir temizlenmeli ve her 8000 km'de bir değiştirilmelidir.

Buji ve Buji piposu nasıl değiştirilir?

-Buji (20-25 Nm)

4.Benzin hortumu

Her 4000 km'de bir kontrol edilmeli ve 4 yılda bir değiştirilmeli.

5. Gaz ve debriyaj telleri

Her 4000 km'de bir kontrol edilmeli, gerekirse değiştirilmeli.

Debriyaj teli nasıl değiştirilir?

6.Egzoz civata ve somunları

Her 4000 km'de bir uygun tork ile sıkılmalı.

Tork Değeri
-Manifolt (18-28 Nm)
-Egzoz civataları (20-30 Nm)

7.Subap aralıkları

Her 4000 km'de bir kontrol edilmeli. Motor kesinlikle soğukken ayarlanmalı.

Emme subap aralığı (0,1-0,2 mm)
Egzoz subap aralığı (0,2-0,3 mm)

8.Debriyaj aksamı

Her 4000 km'de bir kontrol edilmeli.

Tork Değeri
-Debriyaj tası (30-50 Nm)
-Debriyaj kapak civataları (8-12 Nm)

9.Silindir üst kapak civataları

Her 4000 km'de bir kontrol edilmeli.

Tork Değeri
-Silindir üst kapak civataları (12-16 Nm)

10.Rölanti devri

Her 4000 km'de bir kontrol edilmeli. (Karbratörlü modeller için geçerlidir.)
Karbratörlü modeller için motor sıcakken 1450-1550 devir aralığında olmalıdır.

Yürüyen Aksam Bakım Tablosu

1.Aktarma zinciri

Her 1000 km'de temizlenmeli ve yağlanmalı.

(Hava şartları veya kullanımdan dolayı erken bakım gerekebilir.)

Zincir nasıl temizlenip yağlanmalı?

2.Fren hortumu

Her 4000 km'de kontrol edilmeli ve 4 yılda bir değiştirilmeli.

3.Fren hidrolik sıvısı

Her 4000 km'de kontrol edilmeli ve 2 yılda bir değiştirilmeli.

Hangi hidrolik sıvısı kullanılmalı?

Hidrolik sıvısı nasıl değiştirilir?

Tork Değeri
-Yağ tahliye civatası (6-9 Nm)

4.Fren balatası

Her 4000 km'de kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmeli.

Fren balatası nasıl değiştirilir?

Hangi fren balatası?

Tork Değeri
-Kaliper civataları (18-28 Nm)

5.Gidon

Her 4000 km'de kontrol edilmeli.

Tork Değeri
-Gidon civataları (18-28 N/m)
-Üst mesnet civataları (22-35 Nm)
-Alt mesnet civataları (22-35 Nm)

6.Ön süspansiyon

Her 4000 km'de kontrol edilmeli.

Tork Değeri
-Amortisör üst civatası (15-30 Nm)

7.Arka süspansiyon

Her 4000 km'de kontrol edilmeli.

Tork Değeri
-Arka amortisör üst civata (20-30 Nm)
-Arka amortisör alt civata (35-55 Nm)

8.Şase üzerindeki civata ve somunlar

Her 4000 km'de bir sıkılmalı.

9.Genel yağlama

Debriyaj ve gaz teli, ayak pegleri, arka amortisörler gibi hareketli parçalar wd-40 ile yağlanmalıdır.

Motosiklette nereleri wd-40 ile yağlamak gerekir?