konjektör etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
konjektör etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

10 Mart 2017 Cuma

Yağ veYağ filtresi Değişimi

Gv 250'de yağ değişimi yapmak için gerekli ekipmanlar;

-17 mm yıldız anahtar veya lokma anahtar. (yağ tapasını açmak için)
-10 mm lokma anahtar. (yağ filtre kapağını açmak için)
-2 litre hacminde bir kap
-Yağ hunisi
-10w-40 Yarı sentetik veya tam sentetik motor yağı
-Hyosung GV-GT-GTR-TVS Apache-Suzuki AN125 Yağ filtresi
-Yağ filtre kapak o-ringi Çap 50.4 mm Kalınlık 2-3 mm (Tercihen)

Dikkat! Her yağ değişiminde yağ filtresini de kesinlikle değiştirmelisiniz.

Dikkat! Motorun yağ değişimini yapmadan önce bir süre soğumasını bekleyin, blok sıcakken yağ tapasını açmaya çalışırsanız yağ tapası yalama olabilir.

Motor yağı doldurma tıpasını açın.

Motorun altında bulunan 17 mm ölçüsündeki vidayı saat yönü tersine çevirerek açıyoruz. Vidayı açmak için aniden yüksek güç uygulayarak açmanız önerilir. Vida el ile dönecek kadar bollaştığında motorun altına yağın boşalacağı kabı koyun ve vidayı elinizle söküp alın.

Yağın tamamının boşalabilmesi için motoru dik şekilde tutmalısınız.


Karterdeki yağ kaba boşalırken motorun sağ tarafında bulunan üzerinde "OİL FILTER" yazan yağ filtresi kapağını 10 mm lokma anahtarımızla söküyoruz.

Kapağı söktüğümüzde içinden bir miktar yağ dökülecektir, bu yağın yere dökülmemesi için izlediği yolun altına ikinci bir kap koyabilirsiniz veya bir bez ile yağın yere dökülmesini engelleyebilirsiniz.
İçerideki filtresi ucu sivri bir cisim yardımıyla çıkartmalısnız. Ardından içerideki pis yağı bir bez yardımıyla temizleyin.


Yeni yağ filtresini motorun yağ filtresi bölümüne takabiliriz. Burada dikkat edilecek husus filtrenin delik olan kısmıyla motorda yağın pompalandığı delik kısmın karşı karşıya gelecek şekilde yerleştirmektir.


Bu aşamadan sonra yağ filtre kapağını yerleştirebilirsiniz. Yağ filtre kapağının üzerindeki o-ring ve yayın yerinde takılı olmasına dikkat edin. Yağ filtre kapağını takarken dikkat edilecek husus üç somunun da eşit miktarda çok fazla zorlamadan sıkmaktır. Kapağı tutan üç somunun görevi filtre kapağını motora doğru bastırmaktır. Zorlarsanız saplamaları yalama yapabilirsiniz.

Bu aşamadan sonra motorun yağ tapasını takıp çok fazla kuvvet uygulamadan sıkın, ve yeni yağı motor bloğuna huni yardımıyla boşaltın. 


Kaç litre yağ koyulması gerekiyor?




Yukarıdaki tabloda görüldüğü üzere ilk 1000 km'nin ardından her 4000 km'de bir yağ değişimi önerilmektedir, bu değişimin erken yapılması kullanıcının inisiyatifindedir. Yağ değişimini geciktirmemenizi öneririm.

Yağ filtresi değişimi ile beraber 1.500 ml yağ koyulması gerekir. Ancak her ihtimale karşı son 250 ml yağı dökerken arada durup yağ kontrol camından yağın durumuna bakılmalıdır. Yağ motor dik pozisyondayken iki çizgi arasında olmalıdır.


Hangi vizkozitede yağ kullanmalıyım?




Yukarıdaki tabloda görüldüğü üzere -25 dereceden +40 dereceye kadar Hyosung'un önerisi 10w-40 tır. Eğer 10w-40 yağ bulamıyorsanız tablodaki alternatiflere yönelin diyor. Bu durum dışında motora daha kalın veya daha ince yağ koyulması motora zarar verecektir.

Çok soğuk ortamlarda sürüş yapıyorsanız (-15 derecenin altında) 5w-30 vizkozitede yağ öneriliyor.



Hyosung GV 250 Temel ve Teknik Veriler

Hyosung markası 2005 yılında Türkiye motosiklet piyasasına giriş yaptı, O yıllarda 250cc hacmindeki V-Twin motor oldukça dikkat çekiciydi. Kısa sürede piyasada kendine bir yer edindi ve senelerdir kötü distribitörlere rağmen piyasada kalmayı başardı ve kendini çok sevdirdi.

2005-2008 Yılları arasında gelen modellerin yakıt sistemi karbratörlü, egzoz emisyonu Euro2'dir.
2008-2016 Yılları arasında gelen modellerin yakıt sistemi enjeksiyonu, egzoz emisyonu Euro3'tür
2016 Yılı itibari ile GV250 nin üretimi durdurulmuştur. Yerine GV300 Euro4 egzoz emisyonu ile giriş yapmıştır. Türkiyeye gelip gelmeyeceği kesin değildir, 2017 fuarında bu sene gelmeyeceği söylenmiştir.

2008-2016 Model GV 250 Teknik Özellikleri



Motor TipiV-Twin, 2 silindirli, 4 zamanlı Hava ve yağ soğutmalı
Motor Hacmi (cc)249 cc
Silindir çapı x strok (mm)57,0 x 48.8
Sıkıştırma Oranı10,2/1
Yakıt SistemiElektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI)
Maks. Güç (kW @ dev/dak)25,55 HP @ 9000 dev/dak
Maks. Tork (Nm @ dev/dak)20,0 Nm @ 7000 dev/dak
AteşlemeECU
ÇalıştırmaElektronik Ateşleme
Şanzıman5 vites
Güç AktarımıZincirli
Boyutlar (UxGxY) (mm)2282 mm x 875 mm x 1096 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)1520 mm
Sele yüksekliği (mm)710 mm
Yerden açıklık (mm)150 mm
Yakıt kapasitesi (lt)14 Lt.
Ağırlık (kg)175 kg (boş ağırlık)
2005-2008 Model GV 250 Teknik Özellikleri


Motor TipiV-Twin, 2 silindirli, 4 zamanlı Hava ve yağ soğutmalı
Motor Hacmi (cc)249 cc
Silindir çapı x strok (mm)57.0 x 48.8
Sıkıştırma Oranı10.2 / 1
Yakıt SistemiKarbratör
Maks. Güç (kW @ dev/dak)28 HP @ 10.500 dev/dak
Maks. Tork (Nm @ dev/dak)23,0 Nm @ 7600 dev/dak
AteşlemeCDI
ÇalıştırmaElektronik Ateşleme
Şanzıman5 vites
Güç AktarımıZincirli
Boyutlar (UxGxY) (mm)2282 mm x 875 mm x 1096 mm
Tekerlekler arası mesafe (mm)1520 mm
Sele yüksekliği (mm)710 mm
Yerden açıklık (mm)150 mm
Yakıt kapasitesi (lt)14 Lt.
Ağırlık (kg)155 kg (boş ağırlık)